遠(yuǎn)程信息技術(shù)幫助車隊(duì)所有者監(jiān)控和管理他們的車輛，以降低成本和提高效率。在數(shù)據(jù)至關(guān)重要的時(shí)代，未來的車隊(duì)企業(yè)家可能會(huì)很高興地得知遠(yuǎn)程信息處理利用數(shù)據(jù)來提高車隊(duì)性能。事實(shí)上，不同的遠(yuǎn)程信息處理解決方案可以收集和利用不同類型的數(shù)據(jù)。這里嗎?這是可用的遠(yuǎn)程信息處理解決方案類型和每個(gè)解決方案使用的數(shù)據(jù)的指南。

數(shù)據(jù)概述

考慮到駕駛是如此復(fù)雜的活動(dòng)，車隊(duì)企業(yè)家可以收集大量的信息。很難區(qū)分什么是重要的，什么不是?當(dāng)一個(gè)人不是的時(shí)候?t不確定每種類型的數(shù)據(jù)是什么以及它們的用途，所以為了滿足這種需要，這里有一個(gè)粗略的遠(yuǎn)程信息處理數(shù)據(jù)指南:

基本數(shù)據(jù)集

這是在單次行程中記錄的數(shù)據(jù)，通常通過車輛跟蹤解決方案收集。一次旅行的內(nèi)容可能因不同類型的船隊(duì)而異;一家汽車共享公司可能會(huì)算一個(gè)會(huì)員?而貨物托運(yùn)人可能會(huì)將一次跨國交付確定為一次旅行。無論如何，在任何旅行中，都應(yīng)該注意某些類型的數(shù)據(jù)，即使車隊(duì)經(jīng)理缺乏先進(jìn)的技術(shù)。這些信息包括旅行日期、預(yù)計(jì)出發(fā)和到達(dá)時(shí)間、總行駛時(shí)間和行駛距離。然后，很容易驗(yàn)證這些信息并使用技術(shù)對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充，技術(shù)可以提供如下見解:

• GPS時(shí)間戳:由GPS系統(tǒng)確定的行程開始和結(jié)束時(shí)間
• GPS速度:通過GPS系統(tǒng)收集的車速
• GPS方向:在行程中的任何時(shí)間車輛的行駛方向
• 車輛狀態(tài):點(diǎn)火開關(guān)是打開還是關(guān)閉
• 里程表值:車輛在此行程中共行駛了多少英里
• 電源電壓:車輛消耗了多少能源
• 燃料用量:車輛消耗了多少燃料
• 事件:斷電等特殊情況

通常，車隊(duì)監(jiān)控系統(tǒng)將依靠加速度計(jì)安裝在每輛車上。加速度計(jì)是一種帶有靈敏運(yùn)動(dòng)傳感器的機(jī)電設(shè)備，它將告訴車隊(duì)經(jīng)理以下信息:

• 劇烈加速:當(dāng)駕駛員快速加速時(shí)
• 急剎車:當(dāng)司機(jī)突然停車時(shí)
• 急轉(zhuǎn)彎:當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有充分減速

該數(shù)據(jù)集構(gòu)成了車隊(duì)企業(yè)家為確保車輛和駕駛員按預(yù)期運(yùn)行而應(yīng)收集的最低數(shù)據(jù)集。

高級(jí)數(shù)據(jù)集

對(duì)于車輛和駕駛員表現(xiàn)的詳細(xì)情況，企業(yè)家需要投資更廣泛的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)。這些將測量分鐘級(jí)別的車隊(duì)活動(dòng)，跟蹤幾十個(gè)指標(biāo)，以確保車輛在每次旅行中表現(xiàn)最佳。這些高級(jí)數(shù)據(jù)集中的一些常見數(shù)據(jù)類型包括:
 

• 發(fā)動(dòng)機(jī)載荷 :發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，或發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生多少功率
• 發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)數(shù) :發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)使用了多少小時(shí)
• 燃油液面高度 :還有多少燃料
• 使用的發(fā)動(dòng)機(jī)燃料 :發(fā)動(dòng)機(jī)在其使用壽命中消耗了多少燃油
• 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油率 :隨著使用時(shí)間的推移，消耗了多少燃油
• 油門踏板位置 :加速器相對(duì)于加速度和速度的位置
• 巡航控制開關(guān) :巡航控制啟動(dòng)的時(shí)間和持續(xù)時(shí)間
• 周圍空氣溫度 :發(fā)動(dòng)機(jī)周圍、駕駛室內(nèi)、車輛周圍等的空氣溫度

也許最重要的是，企業(yè)家應(yīng)該希望他們的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)包含能夠快速準(zhǔn)確地診斷問題的信息。為此，他們需要訪問以下類型的數(shù)據(jù):

• 故障指示燈 :無論是否點(diǎn)亮
• 制造商故障診斷代碼 :閱讀代碼并理解其描述和位置以及故障類型、狀態(tài)和嚴(yán)重性信息
• 專有資料 :讀取某些品牌或平臺(tái)特有的類似代碼，可能包括發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、制動(dòng)液、廢氣測試等信息。

結(jié)論

對(duì)于一個(gè)新的艦隊(duì)企業(yè)家將取決于許多因素，尤其是成本。它?重要的是要記住，隨著復(fù)雜性的增加，越來越需要有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員來安裝和維護(hù)遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)，更不用說分析師來利用收集到的數(shù)據(jù)了。然而，當(dāng)正確使用時(shí)，遠(yuǎn)程信息技術(shù)對(duì)車隊(duì)、車主和用戶來說非常有價(jià)值。