Berg Insight剛剛發(fā)布了有關(guān)歐洲和北美電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施市場的新發(fā)現(xiàn)。到2021年，歐洲和北美的聯(lián)網(wǎng)電動汽車充電點數(shù)量估計達到 330 萬個。歐洲占最大份額，約有260萬個充電點，對應(yīng)的連接滲透率為57%。在北美，約有70萬個充電點已連接，相當(dāng)于52%的連接普及率。兩個地區(qū)的聯(lián)網(wǎng)充電點數(shù)量以40%的復(fù)合年增長率增長，預(yù)計到2026年將達到1800萬個。

聯(lián)網(wǎng)的 EV 充電站市場由各種參與者提供服務(wù)。為充電站提供后臺軟件平臺的公司類型包括專用充電站管理軟件提供商、硬件提供商以及充電點運營商 (CPO)。由 CPO 內(nèi)部開發(fā)的后臺平臺在某些情況下也作為白標(biāo)解決方案提供給其他 CPO。在北美，ChargePoint 是一家擁有專有硬件和軟件解決方案的 CPO，它還向其他 CPO 提供其解決方案。就連接到其軟件平臺的北美充電點而言，該公司顯然處于領(lǐng)先地位。在該地區(qū)的平臺上擁有大量聯(lián)網(wǎng)充電站的其他公司包括Flo、SemaConnect、EV Connect、Blink Charging、殼牌充電解決方案和特斯拉。ChargePoint 和 Enel X 進一步占據(jù)了該地區(qū)聯(lián)網(wǎng)家用充電器的大部分。在歐洲，將大量充電點連接到其平臺的專業(yè)軟件供應(yīng)商的例子包括 Last Mile Solutions、Virta、AMPECO、Greenflux 和 Driivz。一些更專注于硬件的參與者，如 Easee、Pod Point 和 Zaptec 擁有許多連接的充電點，但通常通過其軟件產(chǎn)品支持不太全面的用例集。Shell Recharge Solutions 和 EVBox (Engie) 等全方位服務(wù)提供商已成為歐洲的重要參與者，并且擁有大量連接到其后臺平臺的充電點。

Berg Insight 物聯(lián)網(wǎng)分析師 Caspar Jansson 表示：“在EV充電站中集成通信技術(shù)會對與 EV 充電站相關(guān)的能源成本產(chǎn)生相當(dāng)大的影響。” 負(fù)載平衡是減輕當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)壓力并使站點所有者能夠?qū)⑵涑潆娸敵霰３衷诤贤碗娋W(wǎng)連接能力范圍內(nèi)的核心組成部分。連接性還使電動汽車駕駛員能夠使用智能手機應(yīng)用程序定位充電器、監(jiān)控充電可用性、預(yù)訂充電器和管理付款。“連接的充電點可以被密切監(jiān)控和控制，以便它們只使用多余的能量或只在能源價格低時充電。越來越多地采用電動汽車以及不斷增加的能源成本只會加強互聯(lián)和智能充電解決方案的案例，”Jansson 先生繼續(xù)說道。他補充說，歐洲和北美的大多數(shù)聯(lián)網(wǎng)充電點都在公共或半公共應(yīng)用中。“這兩個地區(qū)的聯(lián)網(wǎng)家庭充電站數(shù)量仍然相對有限。隨著我們的家庭變得更加智能以及人們繼續(xù)努力降低能源成本的總體趨勢，聯(lián)網(wǎng)家庭充電點的份額預(yù)計會增加，”Jansson 先生總結(jié)道。