引言

數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從本質(zhì)上來說是支撐業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，金融機構(gòu)致力于更好地服務(wù)客戶，這必然需要科技和數(shù)據(jù)的持續(xù)賦能。面對規(guī)模更龐大的系統(tǒng)、種類更繁雜的技術(shù)、迭代更頻繁的需求，筑牢安全運營防線離不開體系化、智能化運維工具平臺的支撐。運維工具作為運維人的“武器裝備”是安全運營強有力的保障；海量數(shù)據(jù)是武器裝備的“彈藥”，決定著運維的保障能力；業(yè)務(wù)需求則是運維人的“北極星”，指引著運維瞄定的方向。本文結(jié)合銀行業(yè)運維工具建設(shè)特點及近年IT運維發(fā)展趨勢總結(jié)了在數(shù)字化轉(zhuǎn)型驅(qū)動下運維工具體系建設(shè)的一些思考。

IT運維發(fā)展趨勢

1.1.運維模式變遷

IT業(yè)務(wù)種類和范圍的持續(xù)擴展、企業(yè)技術(shù)架構(gòu)的不斷更迭，推動著運維模式變遷，作為IT運維工作本身，大部分工作正在逐步交由機器完成。相比過去，系統(tǒng)的運維工作特點發(fā)生了較大變化，IT運維正朝著自動化和智能化的發(fā)展方向昂首挺進闊步前行。

圖1：運維模式變化圖示

1.2.運維工具演進

隨著運維模式的變遷，運維工具也在與時俱進的發(fā)展。所謂“工欲善其事，必先利其器”，運維工具作為運維人的“武器裝備”直接決定了運維能力強弱。根據(jù)各時期工具特點，可以將工具的演進過程劃分為腳本化、平臺化、開放化、智能化四大階段。當然各個階段之間不是互相完全割裂的，它是一個循序漸進演進的過程。

圖2：運維工具演進路線

數(shù)字化轉(zhuǎn)型驅(qū)動力

2.1.業(yè)、技驅(qū)動

科技就像溝通現(xiàn)實與未來的使者，引導人們不斷開拓發(fā)展的。

如今金融業(yè)務(wù)越來越多樣化、便捷化，越來越注重用戶體驗，商業(yè)銀行需要在激烈的市場競爭中形成差異化服務(wù)的比較優(yōu)勢。而業(yè)務(wù)的變革促使運維將要面對規(guī)模更龐大的系統(tǒng)、種類更繁雜的技術(shù)、以及更快的交付需求，這些都離不開高效和精細的運維管理體系，離不開規(guī)范化、智能化的運維管理平臺和工具體系支撐。

從近年關(guān)于IT架構(gòu)變化、敏態(tài)運行等技術(shù)角度來看，云計算、分布式、微服務(wù)等新技術(shù)和敏捷運維、SRE、ITIL4運維理念已經(jīng)在眾多金融機構(gòu)中被廣泛應(yīng)用，為行業(yè)發(fā)展賦能。運維平臺和技術(shù)工具則作為運維體系建設(shè)的重要一環(huán)，更需要合理建設(shè)，促進智能化運維轉(zhuǎn)型，以提升運維管理整體質(zhì)效。

空間，走向的具有活力的新世界。以信息技術(shù)為中心的當代科技革命在全球蓬勃興起，標志著人類從工業(yè)社會向信息社會的歷史性跨越。

2.2.外部約束及要求

中國人民銀行發(fā)布《金融科技發(fā)展規(guī)劃（2022-2025年）》銀發(fā)〔2021〕335_號文件明確指出“建立健全金融數(shù)據(jù)中心智能化運維機制，深化自動傳感器、巡檢機器人等新一代人機交互技術(shù)在數(shù)據(jù)中心運維應(yīng)用”；銀保監(jiān)會2022年1月發(fā)布的《中國銀保監(jiān)會辦公廳關(guān)于銀行業(yè)保險業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的指導意見》銀保監(jiān)辦發(fā)〔2022〕2號中明確指出“加快構(gòu)建面向大規(guī)模設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)的自動化運維體系”推動運維管理模式轉(zhuǎn)型升級。

運維工具建設(shè)現(xiàn)狀

3.1.建設(shè)概況

信息科技是業(yè)務(wù)發(fā)展的核心動力，各行都在逐步加大科技建設(shè)的資源投入。隨著業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展和資源的加持，各行的運維自建工具類別和數(shù)量與日俱增，這也給運維工具的建設(shè)和管理帶來了新挑戰(zhàn)。

某國有商業(yè)銀行：運維環(huán)境分為云和非云兩大環(huán)境，其中非云環(huán)境運維工具多達上百個，云環(huán)境運維工具達幾十個。在運維工具建設(shè)方面以各個運維專業(yè)方向作為主體和發(fā)起方，產(chǎn)品來自不同廠商，增加新的工具需要重新與存量工具進行集成。云平臺與非云平臺分別依賴不同工具，運維團隊需要維護兩套工具。

某股份制商業(yè)銀行：行內(nèi)數(shù)十個運維工具并存，工具間互相協(xié)作完成日常運維。日常ECC排障需要依賴十幾個監(jiān)控系統(tǒng)同時查看，并輔助以線下大量電話溝通，以實現(xiàn)信息交流和故障處理。未來工具存在繼續(xù)增加的可能性，整體工具建設(shè)存在重復、工具間集成難以持續(xù)等問題。

某股份制商業(yè)銀行：運維工具技術(shù)架構(gòu)涉及運維基礎(chǔ)平臺層、運維數(shù)據(jù)支撐層、運維通用場景層幾十種各領(lǐng)域運維工具平臺，各工具平臺立項建設(shè)多是從專業(yè)化角度出發(fā)，滿足運維過程中各需求場景；組織上，以職能型為主，逐漸向項目型試點；管理規(guī)范遵循行內(nèi)統(tǒng)一的立項、實施、驗收等管理規(guī)范。

3.2.建設(shè)特點

結(jié)合目前各行運維工具建設(shè)現(xiàn)況可以看出，現(xiàn)有工具建設(shè)大多數(shù)呈現(xiàn)前、后臺豐滿，中臺較瘦的“啞鈴型”。底層圍繞機房、網(wǎng)絡(luò)、安全等運維基礎(chǔ)架構(gòu)領(lǐng)域建設(shè)的工具量大面廣，中臺需求明確但能力單薄，前臺通用能力稍弱對外賦能不足。

圖3：工具技術(shù)架構(gòu)特點-前、后臺豐滿，中臺較瘦的“啞鈴型”

建設(shè)思考

圍繞數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,運維工具體系建設(shè)需系統(tǒng)化梳理、規(guī)劃技術(shù)架構(gòu)及適宜的管理方案，一方面要從全局視角對運維工具建設(shè)項目進行合理規(guī)劃，統(tǒng)籌管理，構(gòu)建智能化運維工具平臺建設(shè)藍圖；另一方面要強化運維工具項目的治理能力，逐步形成完善的管理規(guī)范、配套的組織模式、適宜的文化價值導向，技術(shù)戰(zhàn)略規(guī)劃和治理規(guī)范雙管齊下。

圖4：運維工具建設(shè)思路

4.1.建設(shè)要點

數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一場以金融科技創(chuàng)新為核心的競逐，運維工具體系建設(shè)重點是建立可持續(xù)擴展的數(shù)字化IT能力體系，以支撐和引領(lǐng)企業(yè)能夠更好地應(yīng)對外界持續(xù)變化的復雜度和不確定性。建設(shè)過程要以用戶體驗、業(yè)務(wù)需求為導向，以存量工具合理整合為前提，以服務(wù)場景為核心，以運維工具平臺為支撐，結(jié)合敏捷化流程管控要求完成與組織文化相匹配的運維工具體系建立。

圖5：IT運維工具建設(shè)要點

4.2.藍圖暢想

數(shù)字化運維驅(qū)動下的工具體系的建設(shè)應(yīng)在上述建設(shè)要點的基礎(chǔ)上對存量的運維工具平臺進行缺失新建，無用下線，重復整合，按需升級；同時將運維工具的治理體系下沉，賦能運維工具的技術(shù)架構(gòu)從原來的“啞鈴型”轉(zhuǎn)變?yōu)檫\維底座堅實、運維中臺有力、運維前臺服務(wù)場景豐富的“樽型”，促使運維工具體系整體達到合理建設(shè)、職責清晰、分層實施、高質(zhì)高效、形成合力的效果。

圖6：運維工具藍圖暢想：治理體系下沉賦能技術(shù)架構(gòu)為“樽”

4.3.技術(shù)架構(gòu)

運維工具技術(shù)架構(gòu)的建設(shè)應(yīng)采用分層循序建設(shè)的方式：

一是要夯實以服務(wù)IT硬件、軟件、應(yīng)用等運維對象為核心的運維工具底座；

二是要建設(shè)堅實的運維工具中臺，提升運維數(shù)據(jù)中臺、AI中臺及操作中臺的能力，將各基礎(chǔ)架構(gòu)層面工具平臺的“原子”功能以API方式對外開放、統(tǒng)籌管理，持續(xù)提升運維工具的編排能力，解放人力的同時使運維的質(zhì)量和效率也更加有保障；

三是不斷豐富前臺運維服務(wù)場景以適應(yīng)業(yè)務(wù)快速發(fā)展和越來越豐富的運維服務(wù)化需求。

通過運維工具底座的夯實、運維工具中臺的賦能以及頂層運維服務(wù)編排能力的提升不斷推動運維向敏捷化、數(shù)字化、智能化和服務(wù)化轉(zhuǎn)型，更好的提升用戶和客戶體驗，賦能業(yè)務(wù)高效發(fā)展。

圖7：技術(shù)架構(gòu)：夯實基礎(chǔ)架構(gòu)，強化中臺能力，豐富上層服務(wù)場景

4.4治理體系

運維工具治理體系建設(shè)主要從優(yōu)化組織模式、提升管理規(guī)范和建立配套文化三個方面開展。

組織模式:在職能型架構(gòu)為主的基礎(chǔ)上增加拉通運維工具項目管理的橫向團隊，統(tǒng)籌管控項目準入、實施以及驗收等關(guān)鍵環(huán)節(jié)；同樣也增加運維工具需求管理橫向團隊，改變“人人都是需求方，人人都是平臺方”的模式，建立權(quán)責清晰分層的需求管理組織。

管理規(guī)范:在遵循行內(nèi)統(tǒng)一規(guī)范的基礎(chǔ)上建立個性化項目管理規(guī)范，保障立項階段合理合規(guī)、有理有據(jù)；實施階段需求有效管理、進度實時把控；驗收階段設(shè)立完善的評價體系。立項、實施、驗收各環(huán)節(jié)相互促進，相互制約，形成工具建設(shè)閉環(huán)管理生態(tài)。

文化價值導向:文化價值導向是信念、價值觀、行為準則和風氣等內(nèi)容的復合體，是一種精神力量，有益于統(tǒng)一意志、規(guī)范行為，凝聚力量。數(shù)字化轉(zhuǎn)型驅(qū)動下，在原有“陽光、專業(yè)、擔當”的基礎(chǔ)上倡導科技工作以敏捷、創(chuàng)新、極致為導向，快速響應(yīng)各方需求、革故鼎新、把事情做到極致。

圖8：治理體系：優(yōu)化組織模式、提升管理規(guī)范、建立配套文化

結(jié)語

綜上所述，銀行業(yè)正在持續(xù)關(guān)注和投入到平臺化運維、數(shù)字化運維革新中，循序漸進的實現(xiàn)智能運維的落地，從運維工具建設(shè)項目的需求提出、立項實施到獎懲評價各個環(huán)節(jié)進行全流程把控，逐步形成合理的運維工具技術(shù)架構(gòu)、完善的管理規(guī)范、配套的組織模式、適宜的文化價值導向，提升科技整體中臺化、敏捷化和智能化建設(shè)水平，助力運維的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，同時具備賦能開發(fā)、測試等其它領(lǐng)域能力，實現(xiàn)對業(yè)務(wù)卓有成效、積極主動的支持，持續(xù)賦能業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展。